| 求人番号 | m17571 |
|---|---|
| 登録更新日 | 2026年1月12日 |
| 職種名 | 機械設計 |
| 仕事内容 |
同社の製品群の中でも、中核をなす自動車用ボルトの設計開発を担当。 主に 三菱自動車工業、豊田自動織機、川崎重工業などの大手顧客向けに、特殊・高機能なボルト類の新製品開発〜量産対応を行います。 冷間鍛造や材料技術も活かしつつ、軽量化・高強度・EV化対応など、技術トレンドを先取りした開発業務です。 ◆設計対象例 ・高強度ボルト(エンジン・サスペンション部品など) ・自動車用アルミボルト(軽量化対応) ・ハイブリッドガードボルト(特許取得製品) ・精密冷間鍛造部品(高精度&量産性の両立) ・樹脂複合部品(異素材融合による高性能化) 【業務詳細】 ・顧客との製品仕様の打合せ/ヒアリング/要件整理 ・要求仕様に基づいた構想設計・詳細設計・製図(2D/3D) ・製造現場や材料技術者との連携・試作・評価サポート ・製品改良やコストダウン提案の設計的アプローチ ・必要に応じて、顧客との技術窓口対応(技術営業サポート) ◆使用ツール・技術 ・CAD:2D(AutoCAD)、3D(SolidWorks/Creo/Inventorなど) ・FMEA、VE/VA提案、DFMEAなど、品質やコストを考慮した設計手法も経験可 ・冷間鍛造などの加工知識・金型構造理解など、量産対応のための製造視点が求められます。 【組織構成】 ・配属:自動車開発グループ(20代~40代中心で、若手も中堅もバランスよく在籍) 【ポジションの魅力】 ・単なる“図面屋”ではなく、顧客提案〜評価まで一貫して関われる ・新技術(EV向け・アルミ・樹脂など)にも積極投資中。変化と挑戦が多い ・大手メーカーと直取引のため、上流での開発&技術交渉ができる ・展示会参加や勉強会も推奨され、技術者としての成長機会が豊富 変更の範囲:会社の定める業務 |
| 必要な経験・能力等 |
●▼必須条件 ・何かしらの設計/製品開発のご経験がある方 (製品問わず) |
| 雇用形態 | 正社員 / 雇用期間の定め:無 / 試用期間:有(2ヶ月) |
| 勤務地 | 岐阜県関市新迫間81番地1[勤務地の補足:転勤は、当面ございません。 ※JR「鵜沼駅」より社バスがございます 変更の範囲:会社が定める事業所] |
| 年収・給与 | 理論年収450万円-600万円 |
| 休日・休暇 | ・完全週休2日制(土日)※年間休日121日 慶弔休暇、年末年始、夏期休暇、有給休暇、GW連休あり(同社カレンダーに準ずる)、慶弔休暇、特別休暇(永年勤続など)、有給休暇(入社半年経過後10日~最高20日) ・その他手当 通勤手当、住宅手当、家族手当、残業手当、地域手当、昇給年1、賞与年2(5.3ヶ月) |
| 福利厚生 | 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 [受動喫煙防止措置] 敷地内喫煙可能場所あり |
| 社名 | メイラ株式会社 |
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| 本社所在地 | 愛知県 |
| 設立 | 1932年6月 |
| 資本金 | 3億3000万円 |
| 従業員数 | 677名 |
| 事業内容 | はじまりは航空機用のねじづくり。 同社昭和7(1932)年の創業以来、締結部品メーカーとして歩みを進めてきました。 同社の設立当時の日本では、ねじの製造技術が未熟であったため、ねじの破断などに起因する事故で命を落とすパイロットも少なくありませんでした。 同社は、航空機用の『良質なねじをつくる』ために名古屋の地に名古屋螺子製作所として誕生し、資本金の3倍もの資金を投じて海外から最新鋭の設備を導入するなど、技術力の向上に取り組んできました。 ゼロ戦などにも同社のねじが採用されていましたが、戦後は航空機の製造が禁止されたことを背景に、航空機分野で培った高強度・高品質のボルト製造技術を活かし、自動車分野へ。 また、航空機の生産が再開されると、チタン合金の加工技術を身に付け、その技術をもって医療分野へと裾野を広げました。 近年では、H-Iに始まり、H-IIA/Bのロケットや人工衛星、国際宇宙ステーション「きぼう」など宇宙分野でも同社のボルトが活躍しています。 天(航空・宇宙)、地(自動車・一般産業)、人(医療)の3つの領域で事業を展開し、コスト、信頼性などそれぞれに求められる要件を実現。 品質への熱いこだわり、新しい技術への挑戦によってお客様の期待に応えることをめざし、この先もたゆまぬ努力をつづけています。 ●本社/愛知県名古屋市中村区椿町17番15号 ●関工場/岐阜県関市新迫間81番地1 ●関第二工場/岐阜県関市新迫間65番地1 ●関第三工場/岐阜県関市のぞみヶ丘6番地1 ●関第四工場/岐阜県関市のぞみヶ丘5番地 ●小牧工場/愛知県小牧市大字本庄黒羽根183番地4 |
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