| 求人番号 | m18204 |
|---|---|
| 登録更新日 | 2026年4月26日 |
| 職種名 | 自動車排気管の音性能の開発設計・評価 |
| 仕事内容 |
【募集背景】 自動車の電動化の流れの中でも必要な排気管の設計開発(先行開発含む)・評価を共にしていくメンバーを募集します。 【部署の役割】 同社の主力製品である自動車用の排気管の音性能を開発する設計・評価業務。また、製品の立ち上がりまでの調整業務。未来を見据えた先行開発業務となります。 【業務概要】 排気管の形状やマフラ内部の設計開発業務(要求性能達成)及び、先行開発検討業務 【業務詳細】 ・CATIA業務(形状検討、CAE解析) ・排気音にかかわる解析業務(音響解析、ガスの流れ解析) ・部品設計(フタバ製造要件織り込み、客先要求性能の目途立て、原価低減) ・客先/フタバ社内での調整業務 ・エンジンベンチでの試作品の性能評価確認 ※出張あり:三河地域(田原、高橋工場、本社)、九州・客先(トヨタ自動車、スズキ自動車、三菱自動車、日産自動車、ダイハツ工業) ■使用ツール: PC(Microsoft office)、CATIA-V5、NX、GT-POWER、Star-CCM 【配属部署】 技術本部 排気系開発部 組織構成: 20~50代までの若手からベテランまで約60名が在籍 【働きやすい環境】 平均有休取得17日、有休半日から取得可、フレックス(コアタイムなし)、リフレッシュ休暇(5連休)・育児休暇・介護休暇(男性取得実績有・女性取得率100%)など、お休みも非常に取りやすく、プライベートも充実させられる環境です。 【チャレンジ・成長できる環境】 最近はトレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えております。成長意欲・向上心が高い方は若手のうちから海外にチャレンジする機会もあります。 【業務の範囲】 会社の定める範囲 |
| 必要な経験・能力等 |
▼必須条件 ◆元気で、前向きな性格であり、コミュニケーションがとれる方 かつ下記3点のうち、いずれかに該当する方 ・製造業の設計業務の経験がある。 ・CATIA-V5/NXでの業務経験がある。 ・解析業務の経験がある。 ▼歓迎 下記3点のうち、2点以上該当する方 ・製造業の設計業務の経験がある。 ・CATIA-V5/NXでの業務経験がある。 ・解析業務の経験がある |
| 雇用形態 | 正社員 / 雇用期間の定め:無 / 試用期間:有(3ヶ月) |
| 勤務地 | 愛知県額田郡幸田町大字長嶺字柳沢1番1[転勤について:無 転勤は原則ございません。 ※国内外の出張の可能性がございます。 (地域:三河地域(田原、高橋工場、本社)、九州・客先( トヨタ自動車、スズキ自動車、三菱自動車、日産自動車、ダイハツ工業)、海外事業体)) 変更の範囲:会社の定める範囲] |
| 年収・給与 | 理論年収500万円-650万円 |
| 休日・休暇 | 週休2日制(土日)/年間休日121日 GW、夏季、年末年始、年次有給休暇(初年度10日・2年目17日・5年目以降20日)、慶弔、特別休暇 等 |
| 福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 ▼諸手当 通勤手当、各種社会保険完備、時間外手当、家族手当(1人目22,000円、2人目11,000円)、役職手当、社員食堂 [受動喫煙防止措置] 屋内全面禁煙 |
| 社名 | フタバ産業株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 | 愛知県 |
| 設立 | 1945年11月 |
| 資本金 | 168億円 |
| 従業員数 | 3716名 |
| 事業内容 | プレス技術・溶接技術を駆使し、自動車ボデー部品をはじめ様々な自動車部品を製造している企業です。これまでは自動車マフラーの国内最大手として名だたる地位を築いてきましたが、売上高の約5割は車体や足回り部品が占めています。 EVなど電動車の開発で技術ニーズは増し、排気管で培った熱制御などの技術を電動車両向けへ応用するなど技術開発に積極的です。 【主要取引先】 トヨタ自動車株式会社、スズキ株式会社、三菱自動車工業株式会社、ダイハツ工業株式会社、本田技研工業株式会社、日野自動車株式会社、日産自動車株式会社、富士ゼロックス株式会社、三菱ふそうトラック・バス株式会社 ▼会社特徴 ~電動化への対応~ 今後もハイブリッド車(HV)向け等に内燃機関は残り、排気管のニーズもあります。ただ、電池スペースなどの拡大で排気系統の小型化が進むことが見込まれます。電動車では、今まで以上の軽量化や、これまで捨てていた熱の活用など新しいニーズが出てきます。それらのニーズに対応すべく積極的な開発を行っていきます。 |
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