| 求人番号 | m18116 |
|---|---|
| 登録更新日 | 2026年05月21日 |
| 職種名 | 経理(連結決算・税務) |
| 仕事内容 |
同社の経理部門にて、単体・連結決算業務および税務業務を中心にご担当いただきます。 スタンダード上場企業としての開示対応やグローバル子会社を含む連結決算に携わりながら、経理としての専門性を高めていけるポジションです。 ジョブローテーションも実施しており、特定業務に限定せず幅広い経理知識を習得できる環境です。 <具体的には> ■連結決算業務 ・国内外グループ会社を含む連結決算(月次・四半期・年次) ・連結パッケージの作成・レビュー、子会社指導 ・開示資料(有価証券報告書など)の作成支援 ■単体決算・日常経理 ・月次/年次決算業務 ・伝票処理、債権債務管理、固定資産管理 ・資金繰り、予実管理サポート ■税務業務 ・法人税、消費税などの申告書作成・レビュー ・税務調査対応、税理士との連携 ・税効果会計の検討 同社グループは国内4社、海外3社(北米・シンガポール・スウェーデン)を展開しており、海外子会社との連携や各国会計基準への理解も深められます。 上場企業経理としてのスキルを段階的に習得可能です。 【業務の変更範囲】 雇入れ時:経理業務およびその付帯業務 変更の範囲:会社の定める業務 【募集背景】 組織体制強化のための増員募集です。部門としてはヘッドカウントは足りている中での募集であり、業務再編や体制見直しを見据え、ゼネラリスト志向の経理人材を求めています。 【組織構成】 経営企画部 経理グループへの配属です。転職入社者も多く在籍しており、中途入社でも馴染みやすい風土があります。グループ内で業務分担しながら、幅広い業務に携われる体制です。 |
| 必要な経験・能力等 |
<必須条件> ・事業会社での経理実務経験5年以上 <歓迎条件> ・法人税・消費税の申告実務経験 ・連結決算の実務経験 ・上場企業または上場子会社での実務経験 ・開示資料作成経験 ・ERP(SAP、Oracle等)の利用経験 |
| 雇用形態 | 正社員 / 雇用期間の定め:無 / 試用期間:有(3ヶ月) |
| 勤務地 | 岐阜県本巣市[転勤について:有] |
| 年収・給与 | 理論年収470万円-580万円 |
| 休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数122日 GW,、夏季休暇、年末年始/年間休日122日 |
| 福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 ▼諸手当 通勤手当 家族手当 残業手当 退職金制度:確定拠出年金制度/再雇用制度あり 在宅勤務 時短制度(一部従業員利用可) 資格取得支援制度 社員食堂・食事補助 託児所あり(一部従業員利用可) [受動喫煙防止措置] 屋内全面禁煙 |
| 社名 | レシップ株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 | 岐阜県本巣市上保1260-2 |
| 設立 | 2010 年 10 月 |
| 資本金 | 9800万円 |
| 従業員数 | 411人 |
| 事業内容 | ~「国内唯一のバス用機器総合メーカー」バスの機器をフルラインナップで扱っている会社は同社のみです~ ■事業内容 レシップグループは、『光・電力変換・情報処理』という3つの事業領域をベースに、輸送機器事業と産業機器事業を展開しています。 (1)輸送機器事業 (2)産業機器事業 ▼会社特徴 ■事業ビジョン: (1)海外ビジネス展開:国内では既に高いシェアを獲得しているため、さらなる事業拡大のために海外展開にも力をいれています。2016年に日本企業として初めて米国市場にバス用運賃収受システムを納入し、2019年には幅広いニーズに対応可能な米国向け新型運賃箱を試乗に投入し更なる受注拡大また、鉄道向けでも2018年にニューヨークの鉄道車両用照明灯具の大型案件を受注しております。北米市場だけでなくバス用運賃箱や発券機、LED式行先表示器、運行管理システムなどの納入実績があるシンガポール等、アジア市場での販売も強化しております。 (2)運行支援ユニット『LIVU』の拡販:『LIVU』はバス運行業務の自動化・軽減化・最適化を進めるうえで中心的な役割を果たす製品です。各路線バスへの標準搭載を目指し拡販を進めております。 ■同社の強み: (1)ニッチな市場分野に特化:バス鉄道の電装品の市場でカスタマイズ、ローカライズに対応するニッチトップ戦略をとっております。毎年行われる路線の改廃、ダイヤ改正に柔軟に対応できるのは大手にはない強みです。 (2)豊富な商品ラインナップ:同社にはトップシェア製品を現在6点あり、それぞれシェアは毎年増加しております。IT化に伴い、バスの中の機器をネットワークでつなげる際にワンストップで提供できる点は専業メーカーにはない強みとなります。 |
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